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安平县亚联交通环保工程有限公司_铁路声屏障
铁路声屏障
所属分类:声屏障系列--按用途分类
发布者:安平县亚联交通环保工程有限公司
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高铁、铁路声屏障特点:


    高铁、铁路声屏障的建设主要是为高铁、铁路、城际铁路、城市轻轨周边的居民创造一个无噪音的环境。机动车辆在交通干线上运行时,产生超出人们正常生活所能承受的音量,严重损害周边居民的身心健康。因此宜采用隔声量大、吸声系数高、耐候性强的声屏障类型。


铁路声屏障由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成,立柱是声屏障的主要受力构件,它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上;吸隔声板是主要的隔声吸声构件,它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内,形成声屏障。声屏障的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。它外形美观大方,制作精致,运输、安装方便,造价低,使用寿命长,特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用,是现代化城市最理想的隔声降噪设施。


铁路声屏障声屏障:根据声屏障应用环境,声屏障分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障。


铁路声屏障,高度在1m一5m间,覆盖有效区域平均降噪达10~15dB(A)(125Hz~40000Hz,1/3倍频程),最高达20dB(A)。一般来讲,铁路声屏障越高,或离声屏障越远,降噪效果就越好。


高铁声屏障的技术参数:


1、隔声量:46.3dB(A);


2、吸声系数:0.87;


3、抗风压性能:3秒阵风风压(P=±3.00KPa)试验 最大变形量29.5mm


4、常见规格:1960mm×500mm×100mm(长× 宽× 厚)。


5、立柱制作工艺:


(1)科学选料,根据图纸对H型钢下料,确保精度;

(2)底板下料由数控火焰切割完成,精度高;

(3)底板的冲孔与焊接均经过严格的工序。


6、防腐处理:通过热浸镀锌、喷塑进行防腐处理,对吸声屏框架和吸声冒热浸镀锌后再次涂装,保证了卓越的防腐性能。


7、力学性能:抗疲劳强度、耐候性、抗变形能力强。


 安平县亚联交通环保工程有限公司位于中国丝网之乡——河北省安平县。


  我厂成立于2007年,原名为安平兴泰数控孔冲网厂,2011年成立公司,注册资金三千 万,总资产五千余万元,占地10000多平米,更名为安平县亚联交通环保工程有限公司。


  我公司主要生产销售,高速公路声屏障、铁路声屏障、生活小区声屏障,工业厂房降音,冷却塔及其他声源 降音处理,和公路、铁路隔离栅(护栏网),拥有自己的工厂实体、生产流水线和过硬的技术团队。


  本公司技术力量雄厚,严格按照ISO9001国际质量认证体系实施科学管理,并通过交通部工程检测中心检测。 市环保局监测站报告及国家建筑材料测试中心,产品符合声屏障声学设计和测量规范HJ/T90-2004标准。 



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